丹徒村民盼望省道多开个路口

二十米外的田，要绕行六七百米去种

丹徒村民盼望省道多开个路口

中国江苏网讯 镇江市丹徒区曲阳村东岗头自然村村民反映：265省道镇江至荣炳段（三期）扩建工程道路过年前通车了，公路提档改扩建本是好事，但他们村有100亩田，被新修的三道防护栏，“隔”在村口的马路对面。原本带着农具、挑两桶水，过个20多米宽的路，就能去种田、浇菜。如今，要向南或向北先走三四百米，过红绿灯，还得再走个三四百米才能到自家田。村里种田的多是五六十岁以上女性，每天走这么长的路去耕作，体力吃不消。区政府、交通部门能否为我们重新打开村口过马路的防护栏，并增设红绿灯？

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2月21日上午，记者赶至现场并在路边看到，265省道镇江至荣炳段（三期）路段，车来车往。道路两侧及中分带都安装防护栏。1个小时内，有10多位年龄较大的村民钻或翻越路基内的三道防护栏，到马路对面种菜。还有极个别村民，竟骑着电瓶车逆行到对面菜地，险象环生。一名翻越护栏的村民气喘吁吁地说，此前他为了安全，向北、镇江方向到扬溧高速出口红绿灯道口，或向南、荣炳方向到幸福桥北红绿灯道口，过马路再往自家田走，实在太远，一共要走几百米。“为了省力气、图方便，只能每天翻护栏。”

“就像地铁车站一样，不可能修到每个村村口。”镇江市丹徒区交通运输局局长季道远告诉记者，东岗头自然村村民反映的问题确实存在。265省道镇荣三期改扩建工程，封东岗头村的村口确实无奈。这条路是在财力较为紧张的情况下，为镇江南部乡村振兴修建的。三期工程全长19.2公里，设计速度每小时100公里。为了安全，设计红绿灯道口必须满足一级公路平面交叉最小间距近1公里的规范设计要求。

他解释说，这条路途经上党镇、宝堰镇、荣炳盐资源区3个镇（园区）的上会村、其益村、东方村等11个行政村的28个自然村。在曲阳村境内全长0.97公里，设了两个红绿灯道口，向北是扬溧高速出口红绿灯道口，向南是幸福桥北红绿灯道口。经现场调查，如果再在两处道口中间的东岗头村村口开红绿灯道口，无论是村口距北扬溧高速出口红绿灯道口约300米，还是距南幸福桥北红绿灯道口约360米，均不满足一级公路平面交叉最小间距的规范设计要求，且存在较大交通安全隐患。“至于村民反映出现距离较短的两处开口，是特殊需要。如官舍村和东后庭村之间，附近是通济河，考虑夏天时抢险抗洪和运送抢险物资车辆的进出，于是多开了一处红绿灯道口。”

“我们正在进一步研究优化方案，拟增加投资数百万元增设辅道，避免该片区村民人车混行尤其是逆行带来的隐患。”季道远表示，对于村民诉求，他们将会向丹徒区政府汇报，并和公安交管部门共同研究，争取早日敲定优化方案。

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