环球报道:粮食不落地，全在“线”上跑

□ 记者 卞小燕 张文婧

9月22日下午3点，位于盐城市大丰区三龙镇的省沿海农发粮食科技产业园内，7辆前来“提货”的卡车陆续从15号平房仓前驶出。车厢内，是今夏刚收购的油菜籽。过地磅，累计近300吨。

(资料图片)

15号平房仓外，一层细黑的油菜籽让地面有些打滑。向仓内看，输送带的前端是红色的吸粮机。工人们介绍，仓内油菜籽原有5米多高，这几天刚出完。

6座平房仓可储粮6万吨、8座筒仓可储粮2.73万吨、2条烘干线粮食日处理能力1000吨、200米驳岸3个泊位……在国道228东侧，这座新建的大粮仓让斗龙港迎来车水马龙的繁忙。

省沿海农发粮食科技产业园项目由省沿海农业发展有限公司投资，其全资子公司江苏鹤丰农业发展有限公司负责项目建设和运营。项目建成后，可实现年周转粮食约70万吨。

“航运陆运皆方便，投资3亿元建这样的大粮仓，一则是公司在大丰、射阳有自己的农场，我们在这里可进行粮食烘干、仓储、加工、检测、贸易、物流转运，而更重要的是，作为国企，有责任为保证国家粮食安全作贡献。”鹤丰农业发展有限公司副总经理鲍立伟说，目前，一期6座平房仓已投入使用，8座筒仓及烘干设备今年秋粮开镰后就可“上岗”。

“得益于机械化和自动化，田头送来的粮食从进仓到出库，基本不需人力。”跟随鲍立伟，记者一探究竟，看看“一粒粮”是如何“自动”进仓入库的？

粮车进来，经质量检测、过地磅后，直接开进卸粮棚。说是“棚”，其实是16米高的敞门大仓房，自卸卡车自行将车厢顶起来，倾倒粮食，但对没有自卸能力的长挂车来说，要倾斜45度，让粮食自动“流进”卸粮坑，只需一块液压翻板，它会将沉重的车头“托起”，鲍立伟表示，“放在过去，只能喊工人上车扒粮。”

在这里，粮食是“运动”的。入了“坑”的粮食，“坐上”地下输送机、提升机，直上40米高的工作塔，再自上而下，经过6层工作塔一路下行，实现自动去杂分级，成为“洗过澡”的“净粮”。为“擦干水分”，大量集聚在“十字路口”的粮食将通过不同的管路被送上烘干线。至此，便完成一粒标准粮的转化。

在这里，粮食还是“流动”的。相较于园区西侧的平房仓，筒身18米高的筒仓块头更大。记者看到，银白色的钢板筒仓“两头尖”，上面是防雨的“尖帽子”，下面是为漏粮特制的“漏斗”。工人们正在焊接漏斗“闸门”。打开“闸门”，粮食会在重力作用下“自流”下来，取完后“关闸”，如拧紧自来水的龙头。

整个过程粮食不落地，全在“皮带线”上跑，不需要人力搬运。

“8座筒仓可储存2.73万吨粮食。如果要作为长期的储备粮，就转入平房仓。”鲍立伟说，筒仓的周转率高，一般储粮3个月以内，主要用于维护市场稳定。平房仓更多适用于3个月到数年之间的储粮。“粮食部门常建的仓型是平房仓，而筒仓因为机械化程度高，可实现较高的周转率，所以多建于码头、大型加工厂。”

目前，平房仓里共有3万吨粮食，其中1.5万吨小麦来自今年夏收时三龙镇当地的农户。“接下来会销售一部分，为秋粮收购腾仓，今秋计划收购2.5万吨水稻。”

“在土质松软的海边建这座粮仓，看似平常无奇，而粮仓之下的根基却深到地下三四十米。”站在园区大门口，路北便是宽阔的斗龙港，那里正在建3个泊位的码头，再向东10多公里，便是一望无际的大海。

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