中国铁路技术不断升级 零部件全部实现简统化
从热带台风、高原、高寒、大风地区通高铁,到复兴号以时速350公里双弓商业运行,再到世界首条时速350公里的智能京张高铁,中国铁路牵引供电
中国铁路技术不断升级 零部件全部实现简统化
从热带台风、高原、高寒、大风地区通高铁,到复兴号以时速350公里双弓商业运行,再到世界首条时速350公里的智能京张高铁,中国铁路牵引供电