“蛟龙”穿海!应用于我国最深海底隧道“大湾区号”盾构机顺利始发
正式开启穿越珠江入海口的施工挑战
中国最深海底隧道首台盾构机正式掘进 深江铁路预计在2025年建成通车
标志着深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时互通的高铁工程建设全面提速。
中国最深海底隧道首台盾构机正式掘进!
深江铁路新建正线全长116 12公里,途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市。
超大直径盾构机“聚力一号”下线 为超长距离隧道工程施工增添利器
10月12日,国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——聚力一号在中交天和下线,并将用于江阴靖江长江隧道工程施工。聚力
超大直径盾构机“聚力一号”下线 为超长距离隧道工程施工增添利器
10月12日,国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——聚力一号在中交天和下线,并将用于江阴靖江长江隧道工程施工。聚力
芜湖城南过江隧道盾构机始发 完善芜湖市城市交通
9月17日上午,安徽省首条过江隧道,芜湖城南过江隧道盾构机始发,开启了自江北向江南的穿越之旅。芜湖城南过江隧道施工将遇到一系列复杂的
“大湾区号”泥水平衡盾构机在广东顺德下线 国之重器挑战世界之最
近日,大湾区号(又称深江2号)超大直径泥水平衡盾构机在广东顺德下线。大湾区号由中铁隧道局集团和中铁装备联合研制,是为世界最大埋深、最
“深江1号”泥水平衡盾构机用于高铁海底隧道施工 采用多项世界首创技术
8月23日,国产深江1号泥水平衡盾构机在长沙下线,盾构机全长130米,总重量3300吨,开挖直径13 42米,将用于粤港澳大湾区重大交通基础设施项
国产最大直径泥水平衡盾构机“运河号”成功始发 可连续掘进4800米不换刀
8月10日,中国完全自主研发设计制造的国产最大直径(16 07米)泥水平衡盾构机、运河号成功始发,标志着北京东六环(京哈高速-潞苑北大街)改造工
国产最大直径泥水平衡盾构机“运河号”成功始发 可连续掘进4800米不换刀
8月10日,中国完全自主研发设计制造的国产最大直径(16 07米)泥水平衡盾构机、运河号成功始发,标志着北京东六环(京哈高速-潞苑北大街)改造工
东六环改造工程已经进入攻坚阶段 改造后原路变“高线公园”
作为北京市第一条大直径盾构地下道路,东六环改造工程目前已经进入攻坚阶段,京华号运河号两台大型盾构机已调试完成,将于近期开始向前掘进
东六环改造工程已经进入攻坚阶段 改造后原路变“高线公园”
作为北京市第一条大直径盾构地下道路,东六环改造工程目前已经进入攻坚阶段,京华号运河号两台大型盾构机已调试完成,将于近期开始向前掘进