南京高淳官溪河大桥主桥钢箱梁顺利合龙 为通车奠定基础

21日下午3时许，随着最后一轮钢箱梁顶推结束，由中铁建工集团有限公司承建的南京高淳官溪河大桥主桥钢箱梁顺利实现合龙，官溪河大桥的贯通标志着高淳区北岭路西延及跨官溪河桥梁工程东西两岸桥梁顺利连接，为项目如期通车奠定了坚实的基础和保障。

北岭路西延及跨官溪河桥梁工程，位于南京市高淳区城区西北，东起太安路西至官溪河西岸，按一级公路标准兼城市主干路建设，全长1.52km，桥梁全长990m，主桥长190米，横跨芜申运河三级航道，总投资5.24亿元。主桥上部结构采用(125+34.2+30.8)m独塔双索面斜拉桥，索塔采用翻模及液压爬模工艺施工，主跨钢箱梁采用多点步履同步顶推工艺施工。项目于2018年开工建设，预计2022年5月进行交工验收并实现通车。

“由于该钢箱梁跨越芜申运河三级航道(官溪河段)，每天上下行通行船舶200余艘，施工技术难度大，安全风险高。为减少钢箱梁施工对通航行船的影响，我们在河道中间预留了大于30m通航孔，通航孔两侧搭设两排临时墩，并设置防撞墩、安全引导桩及各种安全警示标识标牌，施工期间设专人在上下游及施工点引导通航，确保通航安全。”北岭路西延及跨官溪河项目总工程师徐魁介绍说。

“为保证钢箱梁施工方案的科学合理化，高淳区交通运输局会同项目技术负责人带领技术攻坚小组，结合现场施工实际，针对钢箱梁施工工艺复杂、现场焊接量大、吊装及顶推安全风险大等特点，克服疫情和汛情以及夏季高温等不利影响，不断优化顶推方案，全力加快建设进度，最终顺利实现主桥钢箱梁合龙。同时在项目实施过程中，地方海事和交警部门进行通航及交通管制，为钢箱梁顺利施工提供了有力保障。”高淳区交通运输局相关负责人介绍说。

官溪河大桥主桥合龙后，该项目将继续进行主塔、桥面铺装、照明设施和缆索安装等施工，预计2022年5月建成通车，北岭路西延及跨官溪河桥梁工程建成通车后将作为连接老城区和阳江镇的新通道，成为官溪河西侧居民进入高淳中心城区的重要通道。(通讯员 王健琴 赵晓明 魏淳 南京晨报/爱南京记者 陈彦)

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